16.09.2016
Jazda nr: 55

Tagi: inne |↺

Dzisiejsza trasa to tak naprawdę nie trasa (nie ta pierwsza) to pierwszy test licznika - porównanie wyników - aby wyciągnąć z tego wnioski i w konsekwencji doprowadzić do wyliczenia poprawnego wyniku przejechanych kilometrów. Powiem tak, że przez tą akcję - to ja się trochę zastanawiałem - co ja mam z tym zrobić na blogu - jak mam to połączyć / pogodzić cokolwiek aby to miało jakiś sens - jednym z rozwiązań byłoby opisanie dwóch tras jednocześnie a nawet trzech - bo tak naprawdę tyle zrobiłem dzisiaj - i mało komfortowo i ładnie taki zapis zostawiam w Raporcie PracyNaWakacje2016 - ale tutaj na blogu wcale nie muszę tak czynić i zamiast robić trzy wpisy jako swoisty test robię dwa wpisy - pierwszy wpis - właśnie ten "Test licznika 1 i 2" to tak naprawdę Test 1 i Test 3 - które po prostu złączam ze sobą - podając łączny czas jazdy i łączny przebieg (właściwy !) bowiem to jest informacja jaka jest mi potrzebna do zachowania ciągu historii używania roweru - jego eksploatacji i faktyczną ilość przejechanych przeze mnie kilometrów itd. Więc tak - przebieg licznika głównego to faktycznie co zrobiłem i jak zrobiłem (na poprawnej wielkości obwodzie koła) a stan licznika 2 to to co wyszło jako nie poprawny wynik (w sumie) - czyli tak naprawdę tylko w tym jedynym wypadku to jest licznik główny. Pierwsza trasa z dzisiaj wyglądała tak, że ustawiłem rozmiar koła na 2220 mm i pojechałem drogą nr 108 w stronę Golczewa - minąłem Sowno i kawałek za - zawróciłem i wróciłem do domu aby sprawdzić ile wyszło km. A drugi test zrobiłem już na wieczór późnym popołudniem - na tym teście wpisałem rozmiar 220 cm do licznika głównego - ale najpierw zrobiłem testy na podstawie błędnego wskazania licznika 205 cm). Szczegóły badania i wnioski znajdować będą się w specjalnym Raporcie-Oświadczeniu dołączonym jako załącznik do PracyNaWakacje2016. Gdzie wyjaśni się wszystkie postępowania związane z zaistniałą sytuacją.
* Zapasowy licznik na wypadek awarii 1

• ID wpisu: 55


• Trasa nr [łączna]: 141
• Trasa nr [na blogu]: 55
• W tym tygodniu: 4
• W tym miesiacu: 9
• W tym roku: 56


• Trasy unikalne [dzień = trasa]: 139 dni [łączna]
• Trasy unikalne [dzień = trasa]: 53 dni [na blogu]
• Trasy wielokrotne [dzień = dwie trasy]: 2 dni
• Stan Licznika Poczatkowy: 1162.89 km
• Stan Licznika Końcowy: 1178.24 km


• Stan Licznika 2* Poczatkowy: brak km
• Stan Licznika 2* Końcowy: 15 km


• Maksymalna prędkość: 32.2 km/h


• Przejechałem: 15.35 km
• Przejechałem [msc]: 402.86 km
• Przebieg roweru [rok]: 1991.16 km
• Przebieg roweru [suma]: 5720.78 km


• Przejechalem w 2016: 1973.18 km
• Podroż dookoła świata (2016) 4.933 [%] km
• Podroż dookoła świata (łączna) 14.302 [%] km


• Czas jazdy: 00:52:42 h
• Czas Jazdy Suma (ever): 349:31:11 h
• Czas Jazdy Suma (blog): 126:05:03 h
• Czas Jazdy Suma (2016): 126:05:03 h
• Czas Jazdy Suma (w tym msc): 24:12:50 h
• Średni czas jazdy w miesiacu: 02:41:26 h
• Średni czas jazdy w tym roku: 02:15:05 h
• Średni czas jazdy do tej pory: 02:15:05 h


• Średnia: 17.71 km/h

Druga trasa z dnia dzisiejszego (a właściwie trzecia) to właśnie wspominany test - co prawda planowałem zrobić to na zasadzie pojechania jeszcze raz trasę "20-tkę" co zrobiłem jako właściwy test z dnia dzisiejszego i uwzględniłem to jako wpis: "Trasa 20-stka: test licznika". Wtedy jeszcze nie wpisywałem nowego rozmiaru koła do licznika głównego. Nawet nie wiedziałem jeszcze jak to zrobić. To tak - trzeci test z dnia dzisiejszego to kręcenie się po drodze nr 107 - pojechałem najpierw do skrzyżowania na Wanierowo gdzie zrobiłem test licznika z nie poprawną wartością obwodu 205 cm na 100 m i 1000 m. Po czym - będąc już w okolicy Karczewia - zawróciłem - i zrobiłem to samo wpisując obwód 220 cm w główny licznik - jadąc znów na skrzyżowanie z Wanierowem. I dopiero stąd już właściwie wróciłem do domu - mając zebrane dane i pewne wskazania. Nie wiedziałem, że te dane na nic mi się nie przydadzą i samo obliczenie danych naprawczych nastąpi tylko i wyłącznie na podstawie nowego i starego obwodu koła. Gdybym o tym wiedział to bym nie robił dzisiaj tego testu 1 i 3 tak naprawdę (czyli kawałek za Sowno) i te kręcenie się po drodze 107 i spisywanie wyników - bo to okazuje się bez sensowne. No ale nie wiedziałem o tym i tylko się niepotrzebnie pokręciłem w taką nieciekawą pogodę - bo było nieciekawie - chłodno, szaro - tak w ogóle nieciekawie.

Oto jedno ze zdjęć z trasy :)

EIDT z 20.09.2016 Uwaga ! Po wnikliwym zapoznaniu się z tym co jest wyliczane przez licznik i uwzględniając kilka innych danych i okoliczności nie dokonałem poprawienia wyników na blogu jeszcze ! Ostateczną decyzję, że coś mi tu jeszcze nie pasuje podjąłem 20.09 po przejechaniu trasy "20-tki". Teraz okazuje się, że wynik 220 cm jest po prostu za duży i wyniki są lekko zawyżane. Sądzę, że wynik 218 cm będzie tym poprawnym ale to będę musiał najpierw potwierdzić - co zrobię najszybciej jak się da (wstępnie: 21.09) i gdy będzie OK to dopiero poprawię wyniki i uwzględnię wszystkie wnioski w specjalnym raporcie !

Mapa przebiegu trasy :)